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(c) PESTER LLOYD / 1. Februar 2008

Europaweiter Autobahnausbau 2008

Projekte in Slowenien, Ungarn und Frankreich vor Abschluss

Der Ausbau des Fernstraßennetzes in den europäischen Reiseländern geht zügig vorwärts. Laut ADAC sind für Urlauber vor allem folgende Freigaben im Jahre 2008 von Bedeutung:
 

Die M7 in Ungarn wird bis Mai fertig

Frankreich: Wer über Lyon nach Bordeaux an der französischen Atlantikküste fährt, kommt seit dem 16. Januar schneller voran: Mit der Eröffnung des letzten fehlenden Teilstücks zwischen Thenon und Terrasson (18 km) auf der A 89 ist die 330 km lange Ost-West-Autobahn zwischen Clermont-Ferrand und Bordeaux durchgängig befahrbar.

Österreich: Im April wird auf der Tauernautobahn A 10 die zweite Röhre des Katschbergtunnels fertig. Für Autofahrer ändert sich zunächst aber wenig. Nach der Freigabe wird die alte Röhre generalsaniert. Die Autoschlangen, die sich bislang im Gegenverkehr durch die alte Röhre quälten, rollen dann durch die neue Röhre. Erst Anfang 2009 stehen beide Röhren zur Verfügung. Beim Tauerntunnel soll die zweite Röhre Ende 2010 eröffnet werden.

Slowenien: Bis zum Jahresende soll die 89 Kilometer lange A 5 (Maribor – Grenzübergang Pince/Ungarn) vollständig befahrbar sein. Damit wären Maribor und Budapest mit einer durchgehenden Autobahn verbunden. Die neue Route kommt auch Urlaubern zugute, die über die österreichische Pyhrnautobahn in die ungarische Ferienregion Balaton fahren wollen.

Ungarn: Voraussichtlich im Mai wird der 35 km lange Abschnitt der M 7 (Budapest – Balaton) zwischen Balatonkeresztúr und Nagykanizsa freigegeben. Dann ist die Autobahn entlang des Balaton-Ostufers komplett und die letzte Lücke der Autobahn Budapest – Zagreb geschlossen.

Finanzierung der M6 ausgezeichnet: Die  Strabag hat vom Branchenmagazin „Project Finance International“ (PFI) die Auszeichnung „European PPP Deal of the Year“ erhalten. Ausgezeichnet wurde die Finanzierung zum Bau der M 6 in Ungarnzwischen Szekszárd und Pécs. Dem Konsortium „Mecsek Autópálya“ unter der Führung von Strabag sei es gelungen, die Finanzierung von über 1 Mrd. Euro in Rekordzeit zu fixieren, lobt PFI. Das Financial Closing fand innerhalb von acht Wochen nach Angebotsabgabe und nur neun Tage nach Bieterzuschlag statt.

(c) Pester Lloyd

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